Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
В света на Lamborghini някои са толкова редки, че шансът да го притежавате е почти веднъж в живота възможност и моментът да го осъществите е дошъл.
Kidston, швейцарско търговско представителство, изброи Miura SVJ и то привлича заслужено внимание по целия свят, особено сред упорити фанатици. Тийзър видеото подходящо представя автомобила: „Можете да преброите колко са построени само от една ръка.“ Изрежете рокендрола и се пригответе за круиз.
Историята на този автомобил започва през 1966 г., когато гладкият като коприна дизайн на колата завладя света. Изключителен пример за италиански дизайн и инженеринг, този малък пакет осигурява голяма мощност благодарение на своя V12, който може да достигне 350 до 400 к.с.
С течение на годините се появиха подобрения. През юли 1972 г. спешна заводска бележка изисква ново строителство, Типо Джота. Трябваше да бъде произведен само един.
В крайна сметка три са създадени от производителя. Някои собственици на SV са модифицирали автомобилите си, за да отговарят на динамиката на J. Макар и впечатляващи трофейни коли, те първоначално не са фабрично произведени.
Наличният сега модел, номер на шаси 5090/номер на двигателя 30751, е толкова оригинален, колкото се предлага.
Колата е сменила собственика си и е видяла някои екстравагантни маршрути из Франция. Забележителните предишни собственици са Пол Феранди, Ален Ауизерат и Каросерия Шапрон (която го е боядисала в сребро в Париж), Мишел Барте и Лучано Колозио. Кой ще бъде следващият късметлия собственик? Само времето ще покаже.
Днешните колекционери може да предпочетат оригиналния цвят на Росо Гранада който е върнат в екстериора на колата от бивш инженер на Lamborghini на име Лука Салвиоли с Пиетро Кремоини през 2012 г. Дори червеният кожен интериор беше щателно реставриран инч по инч. Не е изненадващо, че внимателната работа за възстановяване на пътуването отне повече от три години.
Моделът на аукционния блок, известен като „Корсиканската кола“, е най -добрият в поредицата. Всъщност Кидстън твърди, че е „Свещеният Граал на Ламборгинис“ и „еквивалентът на Сант’Агата на 250 GTO на Маранело“.
Погледите на ролката, направени от пътуването, разкриват елегантен интериор, който е толкова смел и богат, че е почти режещ. Това е двуместен автомобил, перфектното превозно средство за круиз от Кан до Ница и обратно, с прозорци надолу, вятър в косата.
Пълно разкриване: пътуването е подсилено. Поредица от подобрения от собствениците включват модификации като състезателни седалки и колани. Обсебените от детайли колекционери ще оценят двойните хронографи на Heuer.
Когато мислите за любовта, която е влязла в тази кола през десетилетията, малките ремонти я правят още по -желана.
Пробегът също е впечатляващ, идващ на 12 168 мили (19582 км).
През 2015 г. беше направена сравнима продажба за 1,9 милиона долара (RM Sotheby's) и това беше за фабрично модифицирана, а не за оригинал!
Това сладко пътуване припомня едно от основните направления на луксозната търговия, ако трябва да попитате за цената, не можете да си го позволите.
Дилърът не разкрива цена.
