Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Дебют като никой друг се състоя в Concours d'Elegance на Villa d’Este, където реконструираният през 1971 Countach LP 500 на Lamborghini спря шоуто. Винтидж карането може да изглежда като от миналото, но годината в заглавието ще чете 2022.
Когато поръчковата поръчка за възстановяването дойде през 2022 г., Polo Storico Lamborghini и Lamborghini Centro Stile започнаха да събират стари снимки, схеми и бележки за интервюта, за да възстановят супер спортния автомобил. Сега, в сътрудничество с Pirelli, колата е върната към живот.
Възраждането на колата пристига точно навреме, за да отбележи 50 -годишнината от емблематичното превозно средство. Наред с римейка на Countach LP 500, марката също въведе празничното тържество с нов поглед върху LPI 800-4.
Оригиналният прототип на LP 500 беше унищожен при краш тест през 70 -те години. За съжаление, лошото изпълнение на краш теста доведе до отхвърляне на цялата идея от компанията. Това обаче се случи, след като колата завладя света с щурм на PR блиц.
Тук се отваря тийзър трейлъра на Lamborghini в YouTube - малко момче, което вижда снимката в списанието, докато се подстригва в автентична италианска бръснарница. Историята бързо напредва десетилетия по-късно; момчето (сега мъж) поръчва персонализирана поръчка за пътуването.
Видеоклиповете на колата демонстрират нейния съблазнителен рев, пълен с V12 мощност. Очаква се 3,9-литров агрегат, въпреки че оригиналният автомобил беше 5,0. Базираният в Сиан хибриден суперкар пренася повечето от мотивите от старата школа чрез крайния резултат. Взимането на Lamborghini е възможно най -вярно с оригинала.
Първата претенция за слава на колата се случи през 1971 г. в Женева. Там колата се превърна в първия суперкар със среден двигател, с ъглов дизайн, който завладява феновете. Шумът около превозното средство преодоля, но след това спадна, когато производството беше спряно след неуспехите при катастрофата през 1974 г.
Процесът на възстановяване на тази кола отне повече от 25 000 часа. Единственият начин да се събере планът за колата беше да се препратят към стари изображения, документи, тетрадки, планове и скици. Няколко свидетелства от тези на фронтовите линии също помогнаха за информирането на изграждането.
Ръководителят на службата и Polo Storico, Джулиано Касарто, обясни, че „Събирането на документи беше от решаващо значение“, съобщава Максим.
За начало е конструирано шасито на платформата. Въпреки че бяха използвани някои съвременни производствени методи, традиционните техники за оформяне на ламарина бяха използвани за създаване на каросерията на автомобила.
Pirelli се включи в екшъна, като удари набор от нови гуми на колата, с оригиналната шарка на протектора, за богатия колекционер, който чака завой зад волана.
Поразителният златен оттенък на екстериора на колата е известен като „Giallo Fly Speciale“. Смелият цвят съответства подходящо на годината на оригинала, което прави възраждането на LP 500 още по -завладяващо.
Подобно преоткриване не познава бюджет. Като такъв, цената все още не е разкрита.
