Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Ако винаги сте се чудили „Къде отива този път?“ там може да ви чака двоен спортен мотор. Това е вид любопитство, което води до толкова страхотни приключения, независимо дали по настилката или пътеката.
Двойните спортни мотори проверяват много кутии за любителите на велосипеди. Освен това тези опции прокарват адреналина в цялото ви тяло!
В тази статия разглеждаме 7 от най -добрите двойни спортни мотори на пазара. Тези предложения могат да превърнат привидно невинно търсене в диво и непланирано проучване. Така че, освен ако не искате да изпитате импулсивни приключения на колело, силно ви препоръчвам да продължите с повишено внимание.
Най -добрите двойни спортни мотори: 7 най -добри снимки
1. HONDA CRF450L
Много неща за CRF450L спечелиха популярността му като един от най-добрите добре закръглени мотори ADV в индустрията. Този модел предлага усъвършенстването, с което Honda е известна, съчетано с превъзходно управление.
Освен привлекателния си външен вид, той има мощна конструкция и превъзходни системи за окачване. Неговото алуминиево CRF шаси с две опори, мощен 449cc Unicam двигател, заедно с функцията за електрическо стартиране, го прави предпочитан избор сред изобилстващата база от фенове на Honda и мотоциклетната общност като цяло.
Този уличен мотор за мръсотия е невероятно лек и има много мощност с 6-степенна скоростна кутия с широко съотношение. Той разполага с първокласно окачване с дълъг ход - напълно регулируема система за предно и задно окачване - с повече от 12 инча просвет.
Както всеки, който е имал възможност да кара CRF450L, би разбрал защо този високоспособен вариант от Honda превзема двойката спортна сцена чрез щурм и дава на други, на пръв поглед по-опитни състезатели, добро бягане за парите си.
Двигател: Течно охлаждане, разпределителен вал Unicam (OHC), четиритактов
Водоизместимост: 449 куб. См
Капацитет на горивото: 2,01 галона
Цена: Проверете тук за текущата цена
2. SUZUKI DR-Z400S
Ако търсите един от най-добрите двойни спортни мотори, които съществуват повече от десетилетие и половина, може да искате да разгледате офертата на Suzuki DR-Z400S. Това пътуване не е от онези нови деца в блока. Старата дама е тествана на безброй планини, пътеки назад, както и на всички видове градски улици. Резултатът? Изпитана във времето машина, която наистина не се е променила по отношение на архитектурата, откакто нахлу на пазара в началото на 2000-те.
Ето какво означава всичко това. Повишеното окачване на мотора, надеждното шаси и 398 -кубиков двигател са едни от най -ценените в индустрията. Този звяр има всички пържоли, необходими, за да застане пръст до петите с други водещи велосипеди с двоен спорт в индустрията.
Този модел е най -подходящ за ездачи, които предпочитат нещо просто. Suzuki е запазил своя минималистичен подход към този ранен модел с двоен спорт, без да го натоварва с всички нюанси, които обикновено включват по-съвременни опции.
Двигател: Течно охлаждане, двоен разпределителен вал над главата (DOHC), четиритактов
Водоизместимост: 398 куб. См
Капацитет на горивото: 2,6 галона
Цена: Проверете тук за текущата цена
3. YAMAHA WR250R
Всеки, запознат с Yamaha, знае, че производителят е гигант в индустрията. WR250R на компанията е перфектна комбинация от платформи за мотокрос YZ и офроуд WR. Както се очакваше, тази скъпа носи доста сила!
Тази смес екипира мотора с възможностите на надежден офроуд мотоциклет и първокласния състезателен архитект на уличен мотор. Освен надеждно шаси, ще намерите трипосочно напълно регулируемо окачване отпред и отзад, 10,6 инча ход, дискови спирачки с двойна вълна и заден амортисьор, монтиран на свързване.
Рамката с полу-двойни люлки на WR250R и високоустойчивите стоманени тръби придават на мотора невероятна здравина и отлична здравина. Всичко това, в комбинация с няколко компоненти, разбираеми по маршрута, лесно го прави подходяща платформа за начинаещи. И ако сте професионалист, това също ще бъде отлична покупка, особено ако способността за екстремни замърсявания се нарежда на високо място сред нещата, които искате в двоен спортен мотор.
Двигател: Течно охлаждане, двоен разпределителен вал над главата (DOHC), четиритактов
Водоизместимост: 250 куб. См
Капацитет на горивото: 2,0 галона
Цена: Проверете тук за текущата цена
4. HUSQVARNA FE450
FE450 стои сред FE линията на Husqvarna, както и другите предложения на компанията. Той разполага с уникална каркасна композитна подрамка, която демонстрира напредналите инженери на производителя. Той също така може да се похвали със спирачна система Magura, която осигурява превъзходна спирачна сила, като същевременно осигурява модулирано усещане.
Тази шейна има хидравлични компоненти, които я поддържат гладка и здрава, дори при продължителна употреба. Подреждането на вала в мощния и усъвършенстван двигател е насочено към подобряване на управлението и централизирането на масата. Подобно на други модели от линията FE, FE450 използва надеждното окачване на Husqvarna, голям отвор и ход и надеждна ендуро-специфична задна връзка, за да се отличи като един от най-добрите двойни спортни мотори, които всеки мотоциклетист би искал да притежава.
Двигател: Едноцилиндров, четиритактов
Водоизместимост: 450 куб. См
Капацитет на горивото: 2,25 галона
Цена: Проверете тук за текущата цена
5. KAWASAKI KLX250
Ето един отличен двоен спортен мотор, който лично бих препоръчал на всеки начинаещ. Въпреки че KLX250 от Kawasaki е един от най-малките варианти за изместване, пътуването е достатъчно добре закръглено, за да се конкурира с някои от най-добрите налични модели.
Kawasaki свърши доста похвална работа по архитектурата на модела KLX250. Тази платформа е толкова надеждна и надеждна, колкото всеки друг първокласен двоен спортен мотор и това не е изненадващо предвид качеството на изработката. Той може да се похвали с изключителен просвет от 11,2 инча със сложна система за окачване, която му осигурява до 9,1 инча ход отзад и 10 инча ход отпред.
Въпреки че този модел е по -достъпен от другите опции, той в никакъв случай не е с недостиг на производителност. Нищо чудно, че KLX250 е най -големият двоен спортен мотор на Kawasaki. Състезателите от всички нива на умения ще открият впечатляващите характеристики на модела на пътя и извън пътя. Цената е друга причина да смятате това за солиден вариант. Можете да спестите много пари с този модел и да имате достатъчно смяна за предавки и други неща.
Двигател: Едноцилиндров, двоен разпределителен вал (DOHC), четиритактов
Водоизместимост: 249 куб. См
Капацитет на горивото: 1,9 галона
Цена: Проверете тук за текущата цена
6. KTM 690 ENDURO R
Трудно е да се намери мотор, който осигурява изключителните офроуд характеристики на KTM 690 Enduro R. Този двоен спортен звяр идва на своя страна, когато пътеката стане безумно екстремна!
Ненадминатото представяне на KTM не е новина за ентусиастите, които винаги са знаели, че компанията постоянно е начело на класациите и вдига летвата, когато става въпрос за индустрията за двойни спортни мотоциклети. KTM направи всичко възможно при изграждането на 690 Enduro R, така че няма да очаквате нищо повече от най -доброто с този модел.
Той се отличава с агресивен стил и може да се похвали с едноцилиндров двигател 690 LC4, проектиран да генерира около 67 конски сили, запалване с две щекери, леко шаси и езда по проводник-всички те са подобрени чрез авангардното окачване WP XPLOR и най -новата електроника.
Естествено бихте очаквали, че мотор от този клас ще бъде тежък. Но изненадващо, тази любима е лека, което я прави невероятно лесна за маневриране, дори в екстремни терени. С две думи, KTM 690 е една от най -надеждните и плодотворни платформи, които някога са украсявали настилката и пътеката - и можете да я занесете в банката!
Двигател: Едноцилиндров, четиритактов
Водоизместимост: 690 куб. См
Капацитет на горивото: 3,2 галона
Цена: Проверете тук за текущата цена
7. ZERO FX ZF3.6
Zero FX ZF3.6 е уникален двоен спортен мотор и очевидно се различава от останалите опции в този списък. Ако мотоциклет с нюанс ви интересува, можете също така да разгледате добре този модел. За разлика от другите двойни спортове в този списък, Zero FX ZF3.6 е електрически модел. Звярът е толкова силен, колкото идват, което обяснява защо се среща в почти всеки списък с двойни списъци с мотоциклети онлайн.
Той има агресивен стил с впечатляващи окачване и панели на каросерията. Що се отнася до захранването, Zero FX ZF3.6 може да върви с пръсти до петите с всякакви 450-сантиметрови шейни, без да се поти. Неговата модулна батерийна система, макар и привидно малка, осигурява цялата необходима мощност. Интересното е, че батерията може да се смени, дори в движение.
Моторът разполага с различни режими на каране, което ви позволява да избирате между пътуване до работното място, производителност и разсейване на мощността извън пътя. Това означава, че можете да поемете всичко, което пътят ви носи, независимо къде се намирате.
Двигател: N/A (Технология на модулната батерия)
Водоизместимост: N/A (20 kW/27HP)
Капацитет на горивото: N/A (3,6 kWh батерия)
Цена: Проверете тук за текущата цена
Въпроси, които трябва да зададете, преди да изберете най -добрите двойни спортни велосипеди
Ето моя откровен съвет към всеки, който мисли да инвестира в такава скъпа машина: бъдете умни и задайте няколко въпроса, преди да дръпнете спусъка за покупка. И тъй като сте тук, предполагам, че вече задавате правилните въпроси, така че ето моите отговори.
Какво е вашето ниво на умения?
Тук трябва да бъдете брутално честни със себе си, защото това може да ви спести много пари. Ето как. Ако сте начинаещ, нямате нужда от нов мотор. Не. Нямате нужда от нещо близко до ново или най -доброто. Просто си купете пляскан мотор или наемете такъв и започнете да се учите. Не се срамувайте за това и не се чувствайте от никого - някога дори най -големият мотоциклетист в света не знаеше първото нещо за моторите.
Дайте си няколко месеца, за да се чувствате удобно на стария си мотор. Научете как да го управлявате и маневрирате. Отидете да получите одобрението си, след като сте преминали курса по безопасност на мотоциклета и след това можете да започнете да ловите нов двоен спортен мотор, в който можете да прераснете.
Разбира се, ако вече владеете спортни мотори, можете да продължите напред и да вземете чисто нов мотор, но това като начинаещ би било огромна грешка. Вероятно ще завършите с няколко счупени части на велосипеда, няколко натъртвания (ако не сте подготвени правилно) и силно наранено его. Тези неща имат странен начин да ви смутят в най-неподходящите моменти, особено на публично място!
Колко си висок?
Последното нещо, което някога искате, е да направите огромна инвестиция в тази скъпа машина, само за да откриете, че краката ви няма да докоснат земята, когато седнете на нея.
Ако сте нисък или някъде под 5 фута 6 инча висок, може да имате малък проблем с двойните велосипеди. Не, не си нисък. Но в света на мотоциклетите с двоен спорт, ездачите трябва да са по-високи от средните, за да се насладят на приключенски мотори.
Двойните спортни мотори са създадени за ефективно справяне с различни терени, обяснявайки необходимостта от окачване с дълъг ход и достатъчно пътен просвет. Тези машини обикновено са крака и са по -подходящи за тези сред нас с впечатляващи височини или дълги крайници.
Но все пак не позволявайте на мечтата си да отидете навсякъде, по която пътят води, за да се изкачите на дъх. Предполагам, че някои ниски момчета също са имали подобни предизвикателства и са измислили няколко брилянтни следпродажбени решения за модифициране на моторите и подобряване на ситуацията за ниските състезатели. Така че, ако височината ви изглежда е проблем, все още можете да се насладите на приключенски мотор с допълнителни покупки. Можете да закупите комплекти за спускане, за да съкратите окачването на много модели.
Много модели от гамата 250 могат лесно да бъдат модифицирани, за да отговарят на не толкова високи ездачи. Отличните предложения включват WR250R от Yamaha и модела KLX250 от Kawasaki.
Може би сте чували за по -малки и леки двойни спортни мотори в гамата 230 кубика. Въпреки че няма нищо лошо в тези модели (всъщност е законно да ги използвате на път), предлагам ви да устоите на изкушението да изберете тези по -малки модели само защото искате да карате приключенски велосипед. Постоянното удряне с 50 мили в час на тези леки, нискоразмерни машини не е най -секси идеята, която можете да измислите.
Какъв вид езда планирате да правите?
Истината е, че вероятно няма да карате до всички места, за които сте си фантазирали, защото, добре, моторът, който гледате, не е съвсем построен за такива пътеки. Можете да си представите да карате по целия път от Кънектикът до Ушуая с BMW GS, но ако завършите с Redmond, единствените пътеки, които вероятно ще карате, са конски пътеки.
Въпросът е, че пътеката, където най -често ще използвате мотора си, може да окаже огромно влияние върху избора ви на двоен спортен мотор. По кой път планирате да пътувате най -много? Дали това биха били тесни, тесни пътеки, които трудно биха пропуснали кормилото ви? Или неасфалтирани пътища в гората? Колкото по-тясно, по-грубо и по-агресивно е вашето офроуд каране, толкова по-ориентиран към мръсотията и по-малък трябва да бъде вашият избор на двоен спортен мотор. Тъй като някои опции се наричат най -добрите двойни спортни мотори, не означава непременно, че всички са създадени еднакво. Изберете този, който работи добре по пътеката, която планирате да карате най -много.
Къде искаш да отидеш?
Подобно на предишния въпрос, трябва да получите точен отговор на този, преди да изберете двоен спорт. Това е все едно да проверите съветите за пътуване, преди да тръгнете на пътешествие по целия свят. Винаги е умен ход да разговаряте с други приятели от двойния спорт, които са пътували в чужбина. Те ще бъдат в най -добрата позиция да ви кажат какви модели могат да издържат на такива пътни условия. Не всеки мотор може да се справи с постоянно променящите се условия на международни пътувания.
Какъв е вашият бюджет?
Двойните спортни велосипеди могат да бъдат евтини от 500 долара (за използвани опции) до повече от 20 000 долара за по-високи възможности. Както при повечето неща, можете да получите само това, за което плащате. Независимо от вашия бюджет, важно е да потърсите надеждност и безопасност, преди да инвестирате във всеки двоен спортен мотор.
Така че, ако изберете например употребяван мотор, не изхвърляйте само 700 долара, защото изглеждаше като страхотна сделка. Това са страшно много пари за счупен стар мотоциклет. Най -добре е да говорите с някого, ако не знаете нищо за моторите, било то употребявани или чисто нови.
Съвети за самостоятелна езда
Купуването на приключенски велосипед е излишно, ако всичко, което правите, е да го използвате, за да пътувате до работа. Сган! Тези зверове също са създадени за пътеки. Пътуването в група е забавно, но не винаги трябва да чакате някой или група да се наслади на вашия мотор, дори когато планирате да се отдалечите от цивилизацията.
Но опасно ли е да се кара самостоятелно? Залагате!
Но не сте купили специално една от тези шейни, само за да играете на сигурно, нали? Въпреки това, преди да тръгнете на самостоятелно каране, ето няколко практически съвета, които ще ви спестят много болка и дори могат да ви спасят живота.
Подгответе велосипеда си
Никога не започвайте пътуването си, без първо да подготвите мотора си, независимо дали е искрящ нов мотор или сте го имали по -дълго, отколкото искате да признаете. Направете пълна проверка на гайките и болтовете и се уверете, че моторът ви не е просрочен за поддръжка. Напълнете газта, проверете налягането в гумите и пригответе въздушната помпа. Комплектът за ремонт на гуми може да бъде безценен при самостоятелни пътувания. 6-часовото пътуване може бързо да се превърне в непланирано пътуване от няколко нощи, ако не можете да поправите спукана гума. И не забравяйте да вземете резервни тръби както за предните, така и за задните гуми.
Кажете на някого къде се насочвате
Може би най -важният съвет, когато карате самостоятелно, е да уведомите член на семейството, приятел или приятел, който язди, какво планирате да правите. Може да не знаете точно къде ще стигнете, но можете да им дадете обща представа за това къде се насочвате и в колко часа да очаквате връщане. Когато тръгнете, не забравяйте да се регистрирате чрез текст на всеки час или да ги уведомите, че всичко е наред.
Ограничете скоростта си
Бъди умен. Скоростта убива дори по пътеката. Независимо от това колко добре познавате пътя, обикновено няма смисъл да се взривявате с висока скорост. Ще бъдете по -сигурни с леко темпо, ако някога се случат инциденти.
Вземете GPS
Шансовете ви да се загубите се намаляват значително с GPS. Ако нямате специален GPS и не сте сигурни дали GPS на телефона ви ще работи, когато е извън обхвата, можете да използвате цифров GPS часовник като Traverse Alpha Watch, специално създаден за открито. Ако имате специален GPS, не забравяйте да вземете допълнителни батерии. Тези неща са безполезни без батерии!
Вслушвайте се в червата си
Проучването на пътеката може да бъде забавно, докато не стане. Следвайте ума си - имате го по някаква причина. Ако някога имате смешно усещане за пътека, направете си свят на услуга и се обърнете. Внимавайте за следите от гуми. Ако не виждате такива, това вероятно се дължи на някаква опасност, която предстои. Когато се съмнявате, по -добре е да сгрешите от страна на предпазливостта, отколкото да се забиете отстрани на стръмна планина или в дълбок каньон.
Бъди подготвен
Самостоятелната езда означава, че нямате на кого да разчитате, освен на себе си, докато слизате по пътека. Най -добре е да имате всичко необходимо. Защото дори най -добрите двойни спортни велосипеди също могат да се счупят, знаете. Никога не можете да кажете от какво задръстване може да ви измъкне многофункционален инструмент за ключодържатели, така че не пренебрегвайте и тях. Донесете достатъчно закуски и вода за освежаване през деня и никога не тръгвайте на приключение без аптечка. И накрая, не забравяйте, че ATGATT (цялата екипировка, през цялото време) не е просто фантазия акроним. Практикувайте го.
Заключителни мисли
Няма значение дали картата е сгрешена и изведнъж черният плот се превръща в черен път със зейнали дупки. Това не е достатъчно, за да прекратите изследването си, стига да сте на върха на един от най -добрите двойни спортни мотори. Двойните спортни велосипеди са създадени, за да ви позволят да продължите приключението си, където пътят спира и пътеката започва.
Тези машини са проектирани да бъдат много пъргави и да отварят свят на безкрайни възможности за всеки ентусиаст. Така че, подгответе се, опаковайте куфарите си и започнете да карате, защото там има път, който чака да бъде проучен!
